Propone descongestionar tránsito mejorando la Sánchez y construir carriles sobre puente

Atención Regidores, Codia y Obras Públicas

Por Virgilio De Peña Añil

La ciudad de San Francisco de Macorís incluye sectores muy poblados situados al Este de la Quebrada Grande. Entre ellos: barrio 27 de Febrero, Villa Olímpica, Ensanche Duarte, urbanización Jennifer, Toribio-Piantini, Toribio-Camilo, Carmen Añil Bonó. Güiza y Pontón.

Otros municipios vecinos: Las Guáranas, La Peña, desarrollan casi a diario actividades en nuestro San Francisco. La oferta educacional (CURNE, UCNE) y comercial, atrae numerosas personas desde todo el Nordeste a esta ciudad. Añádase, también, el cúmulo de viajeros que atraviesan esta localidad en su trayecto a Santo Domingo. La mayor parte de estas personas deben ingresar a la ciudad del Jaya por Un solo Carril que es la avenida Frank Grullón, la cual, para colmo, tiene un “cuello de botella” en el puente Guillermo Padilla Hernández, sobre la Quebrada Grande.

Es posible que este problema de tránsito mejore radicalmente cuando exista la proyectada Avenida de Circunvalación de San Francisco de Macorís, pero entretanto, me atrevo a poner a consideración de los entendidos, Ayuntamiento Municipal, CODIA, Obras Públicas, algunas ideas:

• Adaptación de pasarela para peatones al puente Guillermo Padilla Hernández por fuera de la estructura actual del puente. Como se le hizo al puente del Ciruelillo. Así ganamos espacio para tránsito vehicular.

• División de carriles sobre dicho puente para diferenciar claramente los vehículos que giran hacia la calle Bienvenido Fuertes Duarte de aquellos vehículos que continúan derecho por la avenida Frank Grullón.

• Reconstrucción de la prolongación de la calle Sánchez para así contar con otra vía de acceso a la ciudad.

• Rehabilitación de las calles de acceso al pequeño puente que conecta al barrio 27 de Febrero con la calle del mismo nombre. De esa manera se agilizaría aún más el tránsito de entrada a San Francisco de Macorís.

• Realización de las obras complementarias (¿?) necesarias para poner en funcionamiento el puente peatonal frente al Centro Universitario Regional del Nordeste (Curne). Solución del problema de estacionamiento de autobuses y otros vehículos de transporte público en las proximidades de dicho Curne.

Estas medidas representarían gran ahorro de tiempo y combustible aparte de contribuir a la seguridad física de los transeúntes.

Probablemente surjan opiniones con fundamentos técnicos para modificar o descalificar estos planteamientos. Quien escribe estaría muy complacido si, como consecuencia de ello, este problema siquiera se discuta.

El autor es Médico.