En nuestro artículo anterior recorrimos veinte años de transformación de la avenida Presidente Jacobo Majluta. Observamos cómo infraestructura, viviendas, población, comercios y servicios cambiaron progresivamente su entorno. Ahora corresponde mirar en la dirección contraria y preguntarnos: ¿estamos frente a una zona que ya completó su desarrollo o ante el comienzo de una nueva etapa?
Para responder debemos comenzar por hechos concretos. En julio de 2025 el Gobierno presentó el proyecto denominado “Solución Vial y Ambiental: Avenida República de Colombia y su Entorno”, una intervención de gran importancia para la movilidad del Gran Santo Domingo y con incidencia directa sobre la Jacobo Majluta.
Uno de sus componentes más importantes se encuentra precisamente en el cruce con la Jacobo Majluta y su prolongación. Allí está contemplado un gran distribuidor vial con puente sobre el arroyo, pasos a desnivel y trincheras destinadas a establecer nuevas conexiones con la Ave. República de Colombia. No hablamos, por tanto, simplemente de reparar una avenida, sino de modificar la forma en que diferentes corredores se relacionan entre sí.
En abril de 2026 el presidente Luis Abinader supervisó personalmente los trabajos. Según la información oficial, el objetivo es conseguir una circulación continua, sin semáforos ni paradas en ese tramo, conectando directamente las avenidas Jacobo Majluta, República de Colombia y Monumental. El proyecto completo representa una inversión cercana a RD$12,000 millones, incluyendo expropiaciones.
¿Por qué esto resulta particularmente interesante desde el punto de vista inmobiliario? Porque una de las variables que determinan el atractivo de una localización es su accesibilidad. Cuando una persona puede trasladarse con mayor facilidad entre su vivienda, lugar de trabajo, comercio y servicios, la percepción de distancia cambia, aunque físicamente el inmueble permanezca exactamente en el mismo lugar.
A esto debemos agregar que los planes de movilidad han considerado el corredor Jacobo Majluta dentro de una visión de transporte más amplia. Estudios del sistema de transporte masivo del Gran Santo Domingo han contemplado su prolongación por República de Colombia hacia la autopista Duarte, demostrando la importancia estratégica que puede alcanzar esta vía dentro de la red metropolitana.
Pero las carreteras por sí solas no producen desarrollo. La Jacobo Majluta llega a esta nueva etapa con una diferencia fundamental respecto de hace veinte años: actualmente existe alrededor de ella una población considerable, numerosos residenciales, comercios, supermercados, entidades financieras, restaurantes y diferentes servicios que anteriormente no estaban presentes en esa magnitud.
La propia demanda eléctrica constituye una evidencia indirecta de esa expansión. En 2025 Edeeste reconoció que el crecimiento poblacional y los nuevos residenciales habían llevado uno de los circuitos de la zona al límite de su capacidad, haciendo necesaria la entrada de otro circuito para distribuir la carga y mejorar la estabilidad del servicio.
Eso también nos recuerda que el desarrollo futuro tendrá desafíos importantes. El crecimiento inmobiliario necesita ir acompañado de agua potable, drenaje, electricidad, transporte colectivo, seguridad vial y planificación urbana. No sería conveniente que la velocidad de construcción supere la capacidad de las infraestructuras necesarias para mantener una adecuada calidad de vida.
Si esas necesidades reciben respuestas apropiadas, podríamos encontrarnos ante una etapa distinta a la anterior. Los primeros años estuvieron dominados principalmente por la expansión residencial; posteriormente llegó una oferta comercial más amplia.
Una nueva fase podría caracterizarse por mayor diversidad de servicios, establecimientos médicos, educación, oficinas, entretenimiento y nuevos formatos inmobiliarios.
Desde el punto de vista de inversión, no podemos afirmar que toda propiedad ubicada en una zona en desarrollo aumentará automáticamente de precio. La valorización depende de ubicación específica, accesibilidad, calidad del proyecto, oferta, demanda, infraestructura y muchas otras variables. Sin embargo, estudiar hacia dónde se dirigen las inversiones públicas y privadas permite identificar tendencias que merecen atención.
La gran pregunta, por tanto, no es solamente cuánto ha crecido la Jacobo Majluta. Debemos preguntarnos cuánto potencial de desarrollo permanece todavía alrededor de ella y qué podría ocurrir cuando las obras actualmente en ejecución comiencen a modificar definitivamente su conectividad con otros sectores del Gran Santo Domingo.
Quizás dentro de diez años volvamos a observar fotografías tomadas en 2026 y encontremos nuevamente una avenida difícil de reconocer. Si eso sucede, probablemente muchas personas dirán que hubiera sido interesante invertir antes de que se produjera aquella transformación. Pero en bienes raíces existe una diferencia enorme entre reconocer una oportunidad mirando hacia atrás y tratar de identificarla mientras todavía está ocurriendo.
Entonces surge inevitablemente una tercera pregunta: si existen señales de una nueva etapa, ¿qué posibilidades tiene actualmente una persona que quiera invertir en esta zona sin disponer necesariamente del capital requerido para comprar un apartamento, una casa o un gran terreno? Ese será el tema del último artículo de esta serie.
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