NUEVA YORK.- En las elecciones del próximo 3 de noviembre, los votantes de esta ciudad deberán decidir sobre cinco propuestas que determinarán si se mantienen los procedimientos actuales o se adoptan nuevas reglas.
Las iniciativas abarcan el uso del espacio público, la contratación municipal, los proyectos de seguridad vial, los permisos de construcción y la planificación de las reservas financieras.
1. Uso del espacio público
La primera propuesta busca agilizar el proceso de otorgamiento de un consentimiento revocable para el uso del espacio público. Modificaría la forma en que Nueva York autoriza el uso de aceras y calles para estructuras al aire libre, como rampas de accesibilidad, bancos, postes eléctricos, marquesinas de autobuses y cafeterías.
Un voto a favor (“sí”) agilizaría el proceso, manteniendo la participación de la comunidad. Un voto en contra (“no”) conservaría un procedimiento más largo, que incluye una audiencia pública obligatoria para el uso del espacio público y la revisión del Concejo para las cafeterías en las aceras.
De aprobarse, el nuevo proceso entraría en vigor el 1 de marzo de 2027 y no se aplicaría a las solicitudes ya presentadas.
2. Contratistas y políticas de adquisiciones
La segunda propuesta reduciría el papeleo para los contratistas y exigiría reuniones periódicas de la Junta de Políticas de Adquisiciones (PPB), organismo encargado de establecer las normas de contratación de la ciudad.
La medida modificaría el proceso mediante el cual la ciudad contrata empresas y organizaciones sin fines de lucro para proporcionar bienes y servicios.
Un voto a favor (“sí”) modificaría las facultades de la PPB, incluida la simplificación del cuestionario para contratistas, y autorizaría al alcalde a delegar la aprobación de determinados contratos. Un voto en contra (“no”) mantendría la ley vigente y el cuestionario más extenso bajo la responsabilidad del alcalde y el contralor.
El calendario de reuniones de la PPB entraría en vigor el 1 de enero de 2027.
3. Seguridad vial, propiedades y oficinas
La tercera iniciativa pretende acelerar los proyectos de seguridad vial, la enajenación de propiedades municipales en desuso y el arrendamiento de oficinas.
Modificaría los procesos de aprobación para proyectos de transporte de gran envergadura, como carriles para bicicletas y rediseños de vías; la venta o el arrendamiento de determinadas propiedades municipales; y la adquisición de espacios de oficina para empleados de la ciudad.
Un voto a favor (“sí”) simplificaría la aprobación de proyectos viales, la disposición de propiedades municipales y el arrendamiento de oficinas. Un voto en contra (“no”) mantendría las consultas internas entre organismos para proyectos viales, la aprobación del Concejo para disponer de bienes municipales y su intervención en el arrendamiento de oficinas.
La propuesta entraría en vigor el 31 de diciembre de 2030.
4. Permisos de construcción y zonas ribereñas
La cuarta propuesta simplificaría los permisos de construcción y trasladaría la gestión de los permisos en zonas ribereñas al Departamento de Edificios (DOB).
También autorizaría a funcionarios adicionales de la agencia a aprobar proyectos y crearía un sistema centralizado para gestionar los permisos de construcción.
Un voto a favor (“sí”) permitiría el centro centralizado de permisos, transferiría al DOB la gestión de las autorizaciones para zonas costeras y facultaría a más funcionarios para emitir aprobaciones. Un voto en contra (“no”) mantendría la ley sin cambios.
La medida entraría en vigor el 31 de diciembre de 2030.
5. Fondo de reserva para contingencias
La quinta propuesta establecería objetivos de contribución al Fondo de Contingencia de la ciudad para promover reservas presupuestarias suficientes. También exigiría al ayuntamiento publicar un plan sobre la asignación de recursos a ese fondo.
Un voto a favor (“sí”) obligaría al alcalde a desarrollar una metodología para calcular los depósitos, que quedarían sujetos a aprobación dentro del presupuesto municipal. Un voto en contra (“no”) mantendría las leyes vigentes sin establecer una meta de reservas.
Estos cambios entrarían en vigor inmediatamente después de certificarse su aprobación por los votantes.
En conjunto, las cinco propuestas plantean cambios sobre la forma en que la ciudad aprueba obras, administra bienes, contrata servicios, concede permisos y planifica sus reservas financieras.
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