SANTO DOMINGO – El senador por Santiago Rodríguez y empresario del transporte, Antonio Marte, lanzó el jueves 20 de marzo una advertencia contundente en el Senado: “Si se aplicaran pruebas antidopaje sorpresivas en las terminales de autobuses y paradas del transporte público, muchas rutas se quedarían sin conductores”.
Marte, quien también preside la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), denunció la falta de controles eficaces sobre el estado de salud de los choferes, atribuyéndolo a la escasez de recursos económicos en los organismos responsables.
“Si usted hace la prueba antidoping en el Distrito Nacional, no concha a nadie”, afirmó. Y agregó: “Un dirigente fuerte de aquí del transporte me dijo: ‘yo no hago la prueba antidoping porque se quedan todas las rutas sin un chofer’”.
El legislador recordó que en el pasado, cuando su organización impulsó pruebas antidrogas masivas, cientos de choferes fueron expulsados tras dar positivo. No obstante, lamentó que actualmente no se puedan aplicar con regularidad debido a limitaciones presupuestarias.
“La solución es simple: hacerlas sorpresivamente en cada terminal y parada”, insistió.
Sus declaraciones reavivan el debate sobre la regulación del sector transporte informal, donde el “concho” —carros, autobuses y motocicletas que funcionan como taxis colectivos— sigue siendo el principal medio de movilidad para millones de dominicanos, a pesar de su limitada supervisión estatal.
La última aplicación masiva de pruebas antidoping se remonta a 2007, cuando Conatra detectó que aproximadamente el 20% de los choferes evaluados dieron positivo por consumo de drogas como cocaína.
En noviembre de 2024, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y Conatra firmaron un acuerdo para aplicar pruebas de detección de drogas y alcohol a conductores del transporte público. Hasta el momento, no se han publicado resultados sobre estas evaluaciones.
