SANTO DOMINGO.— El profesor Víctor de la Cruz Amparo, de la Escuela de Economía de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), recomendó reconsiderar el aumento del impuesto de circulación vehicular para el período 2026–2027, al advertir que representa una carga adicional para los hogares y podría trasladarse a los costos del transporte y los alimentos.
El académico planteó que la medida debe evaluarse tomando en cuenta las presiones que enfrentan las familias para cubrir sus gastos cotidianos.
«Entendemos un mal mensaje el aumento al marbete de circulación vehicular», expresó De la Cruz Amparo, quien consideró que los responsables de la política económica pueden revisar la decisión.
Las nuevas tarifas anunciadas por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) son de RD$2,000 para vehículos fabricados hasta 2021 y RD$4,000 para los de 2022 en adelante. El ajuste tiene una excepción relevante: los vehículos de 2021 pasan a la categoría de menor tarifa, por lo que pagarán RD$2,000 frente a los RD$3,000 del período anterior.
Advierte sobre posibles efectos en el transporte y los alimentos
De la Cruz Amparo sostuvo que el costo del marbete, junto con los aumentos de combustibles que señala en su comunicación, podría incrementar los gastos de operación de quienes transportan pasajeros y mercancías.
Su preocupación se concentra especialmente en el traslado de productos agrícolas desde las zonas de producción hasta los mercados urbanos. Mencionó alimentos como guineos, plátanos, yuca, arroz y verduras, cuyos precios, a su juicio, podrían recibir presiones adicionales si aumentan los fletes.
El profesor entiende que los transportistas, intermediarios y establecimientos comerciales podrían trasladar parte de esos costos al consumidor final, reduciendo la capacidad de compra de los hogares.
También advirtió sobre posibles consecuencias para la demanda interna, la inversión productiva y la competitividad logística. Estos planteamientos corresponden a su valoración de los efectos que podría generar la medida.
El docente, profesor adjunto de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la UASD, llamó a ponderar el ajuste en el contexto de los gastos familiares y las dificultades que identifica en las comunidades.
Insistió en que la revisión del aumento permitiría considerar sus posibles repercusiones más allá de los propietarios de vehículos, particularmente sobre quienes dependen del transporte público y del abastecimiento de alimentos.
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